1700-1900km / 4-6 天 / 单价 1500-2800 元 / 含油+车+司机食宿但门票自理。这一工具按路线、季节、平台给出单价区间、班次与合同避雷，重点指出芒康-八宿夜班野生动物风险。
从香格里拉到拉萨的自驾拼车价格，2024 年市场价散落在 1500-2800 元/人之间，相差近一倍。原因不外乎：① 是否"含油+司机食宿+过路费"；② 是否"按人头加价"；③ 是否"含布达拉宫 / 纳木错门票"（多数不含）；④ 是否"夜间赶路"（价格低但风险高）。
本工具按3 条主要路线 × 4 个季节 × 3 种平台给出：① 单价区间与对应服务内容；② 是否能成行（最少成团人数）；③ 合同避雷（5 条常见坑）；④ 夜班行车在西藏段（特别是芒康-八宿）的野生动物风险。
它解决的问题是：① 把"看上去很便宜"的拼车拆成"单价+服务+风险"三层；② 告诉你哪条线、哪个平台、哪个季节值得上车；④ 重点指出合同里没写、司机口头答应的那部分隐患。
工具返回 4 档结论，每一档对应价格与风险：
常规 5-6 天。常见停靠点：香格里拉 → 德钦（飞来寺看梅里日出）→ 盐井 → 芒康 → 左贡 → 然乌（然乌湖）→ 波密 → 通麦 → 林芝 → 拉萨。赶时间 4 天也能跑，但每天 12 小时以上，不推荐。
芒康-八宿段是野生动物过路热点（牦牛、藏香猪、藏狐、流浪狗），夜间无路灯能见度差。2023 年该段平均每月 2 起车辆损毁事故。如果司机坚持"夜间赶路到左贡"，建议换车或下车。
差别主要集中在三处：① 是否含司机食宿（不含的话车主会拉着所有人吃 30-50 元/餐的"司机店"）；② 是否全程白天（含白天意味着行程更慢、不夜班）；④ 是否含门票（含布达拉宫预约 / 纳木错门票的拼车，溢价 800-1200 元）。
5 条核心条款必须白纸黑字：① 全程价格与单房差；② 司机食宿由谁承担；③ 夜班行车时长上限（建议 ≤ 2 小时）；④ 景点停留时长（防止被强制缩短）；⑤ 保险（座位险 ≥ 50 万 / 第三方责任险 ≥ 100 万）。